近日,工信部最新一批新车申报目录发布,东风日产N6的申报图及相关产品信息正式曝光。作为东风日产在新能源赛道布局的第二款车型,N6的入局无疑为竞争激烈的插混市场注入了新的活力。
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东风日产N6定位为插电混动中型轿车,是日产“天演”架构下的首款插混车型,这一定位使其在技术平台上具备了先天的优势。新车拥有越级的尺寸,车身长宽高分别为4831mm×1885mm×1494mm,轴距2815mm,尺寸小于东风日产N7,但仍展现出了中型轿车的稳重与大气。
在外观设计上,N6延续了家族化的设计风格,以极简设计为核心。封闭式格栅的设计彰显了其新能源车型的身份,搭配分体式灯组,不仅提升了整车的科技感,还使其在众多车型中具有较高的辨识度。隐藏式门把手的应用,进一步优化了车身线条,降低了风阻;贯穿式尾灯点亮后视觉效果十分出众。新车整体设计和N7相似,而从N7目前的市场表现来看,消费者对这样的设计语言非常认可。
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配置方面,N6作为插混版N7,大概率将配备AI零压云毯座椅和“防晕车”科技,这两项配备已成N7热销的杀手锏,此次在N6身上必定会得到延续。
动力方面,新车将搭载由型号为NR15的1.5L自然吸气发动机组成的插混系统,其中发动机最大功率为75千瓦,驱动电机峰值功率达到155千瓦,这样的动力组合既保证了车辆的动力输出,又能实现较好的燃油经济性。值得一提的是,该车配备了21.1千瓦时磷酸铁锂电池,预计CLTC纯电续航将超150公里,能够满足消费者日常通勤的纯电出行需求。
价格方面,结合市场定位及相关信息,东风日产N6预估售价在12万-15万区间,这一价格区间使其在主流插混市场具有较强的竞争力。而上市时间上,新车预计将于2025年第四季度正式上市。
霍尔木兹海峡从开放到再次封锁,只有两艘油轮顺利过境。面对再次封锁的霍尔木兹海峡,国际油价从82美元的低位应声上涨是92美元。国际黄金和美元指数都有同步剧烈波动。虽然我们认为霍尔木兹海峡大概率还会重新开放,但在伊朗松口之前,市场的担忧情绪将一直存在。
今日需要关注的数据有,德国3月CPI年率终值、美国3月CPI年率未季调、加拿大3月就业人数变动、美国2月工厂订单月率和美国4月密歇根大学消费者信心指数初值。
作为东风日产天演架构下的首款插混轿车配资入门推荐,东风日产N6的到来,不仅丰富了品牌在新能源领域的产品矩阵,也为消费者提供了更多的选择。相信凭借“大电池、大空间、超舒适”的产品实力,东风日产N6有望成为插混市场强有力的竞争者。

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