炒股融资平台 电动汽车市场遇冷 丰田决定将停止部分车型的研发

丰田汽车公司将停止研发下一代纯电动汽车（EV），对象是原计划于2027年中期投产的高端品牌雷克萨斯的轿车车型。

这一决定反映了全球电动汽车市场的趋势正在放缓，不过该汽车制造商仍计划继续研发相关先进技术，以用于未来的产品。

电动汽车市场放缓趋势

丰田此次被叫停的车型是量产版的雷克萨斯LF-ZC电动汽车，该车具备快速充电能力和更长的续航里程，于2023年10月在日本移动出行展上亮相，最先计划2026年上市，但投产时间后来被推迟至2027年。

过去一年，丰田的电动汽车全球销量超过19万辆，较上年增长42.4%。不过，美国特朗普政府废除电动汽车购车税收优惠的举措，令市场面临不利局面。

丰田方面发表声明称，“公司将迅速顺应时代和需求的变化，致力于超越客户期待的汽车制造。”

此外，尽管LF-ZC被叫停了，丰田还将继续开发有望大幅延长电动汽车续航的“全固态电池”和“一体化压铸”等尖端技术。

不止丰田，近期，多家车企纷纷调整各自的电动汽车战略。本月，本田已撤回到2040年将所有新车均转为电动汽车和燃料电池车（FCV）的目标。

分岗位看，《人力资源白皮书》显示，基层员工的地域间工资差距相对较小，而企业中高层高薪岗位更多集中在一线城市。例如，北京、上海的总监职位的平均月薪超3.5万元，员工职位的平均月薪在1万元左右。相比之下，杭州、南京的总监职位的平均月薪均在3万元以下，员工职位的平均月薪则都超过8000元。

本田CEO三部敏宏（Toshihiro Mibe）明确表示，“考虑到商业环境不确定性和消费者需求变化，2040年100%电动化并不现实，公司已撤回该目标。"并且原定2030年纯电占新车销量20%（约200万台）的目标也一并废除，下调至约70万台。

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