盈华投资 华为造了台“库里南”，比劳斯莱斯更尊贵，能否成为战力天花板？

作为华为鸿蒙智行旗下最尊贵的品牌，尊界目前只有一款车型——尊界S800。该车售价70.80-101.80万元，竞争目标直接锁定奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L等豪华D级车，而且在销量方面，尊界S800也很能打，去年12月卖出了4223台，今年1月卖出了2798台，把那些进口D级车远远甩在了身后，在“战力天花板”领域继续发力。

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尊界S800只是一款轿车，而“扛销量大旗”的除了轿车外，还有SUV。那么，尊界会不会推出SUV呢？

答案是肯定的，哪怕不推出MPV，也要推出SUV，这是品牌战略不可或缺的一环。

通过尊界SUV的效果图来看，新车的前脸采用了封闭式前格栅，前脸设计和尊界S800十分接近，不过尊界S800采用了贯穿式下格栅，而尊界SUV的下格栅两侧设计了装饰条和灯组，下格栅呈现出一种梯形造型。至于大灯组，整体上呈倒L型，上部是LED日间行车灯，下部是近/远光灯，设计上有种“泪眼”效果。

在新车的车顶，还能看到一颗激光雷达，如果和尊界S800一样的话，整车将配备四颗激光雷达，并会搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，支持城区/高速NOA和自动泊车等。

新车的车侧造型比较饱满，显得十分大气，有种劳斯莱斯库里南的既视感，但却比劳斯莱斯更尊贵，一看这款车的价格就不便宜。之前就有媒体报道过，尊界在2026年将推出一款MPV和一款SUV，这两款车都有标轴版和长轴版，标轴SUV的价格会比尊界S800更低。不过这一消息的真假还有待确认，起码尊界方面并未证实。

动力方面，预计新车会推出纯电车型和增程车型，虽然具体的账面数据没有公布，但是可以参考尊界S800，该车的纯电车型搭载了前后双电机，最快4.3秒破百，配备了宁德时代提供的97度三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高为670km。

这样的出身，如果贪生怕死，大可躲在自己的富贵之家，根本没必要出来闹革命，做每天生死不知的活，因此，跟大部分贫苦出身参军革命的人不同，周昆其实没必要为生活担忧。

增程车型的增程器是1.5T涡轮增压发动机，它只负责发电，驱动系统是双电机和三电机，双电机4.9秒破百，三电机最快4.6秒破百。该车配备了宁德时代提供的65度三元锂电池，CLTC纯电续航里程最高为400km，CLTC综合续航里程最高为1333km。

无论增程车型还是纯电车型，都支持800V高压快充，大约12分钟就能把电量从10%充至80%，也就是说快充可以补充70%的电量，充电效率很高。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，并全系标配空气悬架+魔毯智能悬架。

尊界SUV大概率会采用和尊界S800相似的动力总成以及电池规格，不过这两款车的整备质量应该存在区别，具体的破百时间和续航里程肯定也会存在区别，只不过区别不会很大。

内饰部分，参考尊界S800，该车配备了15.6英寸中控屏幕、16英寸副驾娱乐屏幕和12.3英寸液晶仪表盘以及76英寸AR-HUD增强现实抬头显示，车机系统内置鸿蒙OS，支持高德地图、四区域语音识别控制、面部识别、隐私声盾、多指飞屏操控、4G车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，前后排标配50W手机无线充电面板，高配车型还配备了43喇叭的HUAWEI SOUND音响系统，音响效果十分震撼。

看到这里，您觉得尊界SUV上市后盈华投资，能否成为国产战力天花板？